Laivo eksploatavimo trukmės pailginimas: techninė priežiūra ir įspėjamieji laivagalio vamzdžio keitimo ženklai

Bet kuriam laivo savininkui ar operatoriui skirtumas tarp pelningo sezono ir brangaus sausojo{0}}doko dažnai priklauso nuo aktyvios priežiūros. Nors daugiausia dėmesio skiriama varikliui ir korpusui, komponentas, kuris iš tikrųjų verčia jūsų laivą judėti-varymo sistema-, dažnai nepaisoma, kol nevėlu.

Šios sistemos pagrindas yra laivagalio vamzdis. Šio komponento sveikatos nepaisymas gali sukelti katastrofišką gedimą. Šiame įraše mes tiriame, kaip tai tinkaLaivagalio vamzdžio priežiūragali pratęsti jūsų laivo eksploatavimo laiką ir svarbius įspėjamuosius ženklus, rodančius, kad jums reikia aLaivagalio vamzdžio keitimas.
 

Laivagalio vamzdis veikia kaip esminė kliūtis tarp vandenyno ir jūsų mašinų skyriaus. Jis palaiko sraigto veleną ir turi guolius, kurie leidžia jam laisvai suktis. Atidėjus techninę priežiūrą, pasekmės yra sunkios:

• Vandens patekimas:Sugedęs sandariklis gali užtvindyti mašinų skyrių, todėl gali kilti stabilumo problemų ir brangus valymas.
• Veleno pažeidimas:Susidėvėję guoliai sukelia vibraciją, dėl kurios gali įtrūkti sraigto velenas arba pažeisti korpuso konstrukciją.
• Aplinkosaugos baudos:Alyvos nutekėjimas iš laivagalio vamzdžio kelia didelį pavojų aplinkai ir gali užtraukti dideles baudas.
• Investuoti įLaivagalio vamzdžio priežiūratai ne tik remontas; kalbama apie rizikos valdymą.

Laikui bėgant, net ir patvariausiBronziniai laivagalio vamzdžiaisusiduria su atšiauria aplinka. Nuolatinio sukimosi, sūraus vandens poveikio ir mechaninės apkrovos derinys sukuria kelis gedimo režimus:

• Guolių susidėvėjimas:Tarpas tarp veleno ir guolio didėja, todėl velenas svyruoja.
• Korozija:Dėl elektrocheminių reakcijų metalas gali įdubti, ypač jei pažeidžiamas ryšys arba anodai.
• Sandarinimo degradacija:Lūpų sandarikliai arba sandarikliai, kurie neleidžia patekti į vandenį ir nepatenka alyvos, ilgainiui sukietės ir įtrūks.

Kaip žinoti, kada laikas kviesti profesionalą? Jei pastebėjote kurį nors iš toliau išvardytų simptomų, nedelsdami ištirkite laivagalio vamzdelį.

1. Nenormali vibracija arba triukšmas:
Jei vairas važiuojant kreiseriniu greičiu jaučiasi „drebant“ arba jei girdite ritmingą dunksėjimą, greičiausiai jūsų guoliai yra susidėvėję. Ši vibracija pažeidžia visą varomąją liniją.

2. Perkaitimas:
Po operacijos palieskite laivagalio vamzdžio sritį (atsargiai). Per didelis karštis rodo trintį, kurią dažnai sukelia tepimo trūkumas arba užstrigęs guolis.

3. Alyvos nutekėjimas arba vandens patekimas:
Matomas aliejaus blizgesys vandens paviršiuje už valties arba kylantis vandens lygis triumo srityje yra tiesioginė raudona vėliava. Tai rodo,Laivagalio vamzdžio keitimasyra skubus.

4. Per didelis žaidimas:
Jei galite fiziškai pajudinti sraigto veleną aukštyn ir žemyn ranka (kai yra neutralioje padėtyje), guolio tarpas viršija saugias ribas.

5. Korozija arba įdubimas:
Atliekant{0}}ištraukimą, vizualiai apžiūrint, kad vamzdžio liejinyje aptiktos gilios duobės arba įtrūkimai, reikia nedelsiant imtis veiksmų.

Kad išvengtumėte avarinio remonto, laikykitės griežto techninės priežiūros grafiko.

• Reguliarūs patikrinimai:Kasdien tikrinkite alyvos lygį laivagalio vamzdžio bakuose. Nukritęs lygis rodo nutekėjimą į mašinų skyrių; kylantis lygis rodo, kad vanduo patenka iš jūros.
• Tepimas:Įsitikinkite, kad naudojate gamintojo nurodytą tinkamos klasės alyvą arba tepalą.
• Anodo patikrinimas:Patikrinkite apsauginius anodus šalia oro sraigto ir laivagalio vamzdžio, kad įsitikintumėte, jog jie apsaugo bronzinius arba plieninius komponentus nuo galvaninės korozijos.
• Išlygiavimo patikrinimai:Periodiškai tikrinkite veleno išlygiavimą. Neatitikimas eksponentiškai pagreitina susidėvėjimą.

Iškilus problemoms, savininkai dažnai klausia: „Ar galime tai išspręsti?

Nors nedidelius sandariklių nuotėkius kartais galima pataisyti vandenyje arba išvežant{0}}, struktūrines problemas reikia išspręstiLaivagalio vamzdžio keitimas. Jei guolio tarpas yra per didelis arba pats vamzdis yra surūdijęs, „lopo darbai“ tik dar labiau sugadins sraigto veleną, kurį pakeisti žymiai brangiau nei vamzdį.

Jūsų laivo varomoji sistema yra jo gelbėjimosi linija. Anksti atpažįstant nusidėvėjimo požymius ir įsipareigojant reguliariaiLaivagalio vamzdžio priežiūra, jūs apsaugote savo įgulą, krovinį ir savo pagrindą.