Veikimo tikrinimo metodaijūrinis sujungimas
Jūrinių movų veikimo patikrinimas prasideda kruopščiu išankstiniu pasiruošimu. Remiantis pramonės standartais ir dizaino specifikacijomis, yra sudarytas aiškus bandymo planas, o bandomieji elementai yra kruopščiai suplanuoti, apimantys pagrindines charakteristikas, tokias kaip sukimo momento galia, nuovargio tarnavimo laikas ir nesutapimo kompensavimas. Parinkti movos pavyzdžiai turi atitikti faktines gamybos sąlygas, juose turi būti įrengti atitinkami bandymų stendai, sukimo momento jutikliai, poslinkio matavimo prietaisai ir duomenų rinkimo sistemos. Visi prietaisai yra sukalibruoti, kad būtų garantuoti tikslūs ir patikimi duomenys. Griežtumas šiame etape yra viso testavimo proceso veiksmingumo kertinis akmuo.
Pagrindinis veikimo patikrinimas sutelkiamas į mechanines ribas ir movos perdavimo efektyvumą. Statinio sukimo momento bandymas palaipsniui didina apkrovą, kol mova slysta arba patirs konstrukcinį gedimą, taip nustatant maksimalų jos sukimo momentą. Dinaminis sukimo momento bandymas įvertina jo gebėjimą perduoti svyruojančius sukimo momento ir temperatūros kilimo charakteristikas, kai imituojamas veikimo greitis. Efektyvumo bandymas apskaičiuoja galios nuostolius perdavimo metu, matuojant įvesties ir išėjimo galią. Šie bandymai kartu atskleidžia visapusišką movos veikimą stiprumo ir efektyvumo požiūriu.
Patvarumo bandymu siekiama įvertinti movos patikimumą ilgai{0}}veikiant. Atliekant nuovargio bandymus, sujungiamos dešimtys tūkstančių ar net milijonai kintamųjų apkrovų ciklų, kad būtų imituojamas nusidėvėjimas per visą projektavimo laiką ir stebima, ar nėra įtrūkimų, atsipalaidavimo ar veikimo pablogėjimo. Pagreitintas eksploatavimo laikas greitai atskleidžia galimus projektavimo ir gamybos defektus, nes veikia sudėtingesnėmis sąlygomis, pvz., taikant dažnesnius paleidimo{3}}sustabdymo ciklus arba didesnį nesutapimą, o tai yra pagrindas tobulėjimui.
Jūrinės jungtys turi įrodyti savo gebėjimą atlaikyti atšiaurią jūrinę aplinką. Atliekant druskos purškimo bandymus jie dedami į didelės-koncentracijos druskos purškimo kameras, kad būtų imituojamas korozinis jūros atmosferos poveikis, tikrinamas medžiagų atsparumas korozijai ir paviršiaus apdorojimas. Temperatūros ciklo bandymai movos pakaitomis veikiamos itin žemoje ir aukštoje temperatūroje, tikrinant jų medžiagų ir sandariklių stabilumą ir funkcinį vientisumą skirtingomis šiluminio plėtimosi sąlygomis. Šie bandymai užtikrina, kad movos gali stabiliai ir patikimai veikti tikrose jūros klimato sąlygose.
Paskutinis etapas apima patvirtinimą beveik{0}}realistiškoje integruotoje aplinkoje. Mova sumontuota bandymų stende, imituojančiame transmisijos sistemą, kad būtų atkurtos įvairios sudėtingos eksploatavimo sąlygos, su kuriomis laivas gali susidurti navigacijos metu, įskaitant staigų pagreitį ir lėtėjimą, nuolatinį veleno poslinkį ir ilgalaikį pilnos -apkrovos veikimą. Stebint tokius parametrus kaip vibracija, triukšmas ir temperatūra, visapusiškai įvertinamas jo bendras veikimas, patikimumas ir poveikis visai perdavimo sistemai beveik -realiomis-pasaulio veikimo sąlygomis.