Bet kuriam laivo savininkui ar jūrų inžinieriui varomoji sistema yra laivo širdis. Šios sistemos centre yra svarbus komponentas: sraigto velenas. Kai ateina laikas pakeisti ar pastatyti naują, dažnai susiduriate su klasikine dilema:nerūdijančio plieno vs bronzos valties velenas.
Nors bronza buvo tradicinis pasirinkimas dešimtmečius, šiuolaikinė metalurgija padarė nerūdijantį plieną dominuojančia jėga jūrų pramonėje. Bet kuris iš jų yra geresnis jūsų konkrečiam laivui? Šiame vadove išskirsime skirtumus, kad padėtume priimti pagrįstą sprendimą.
Tradicinis pasirinkimas: bronziniai velenai
Daugelį metų mangano bronza buvo jūrinių varomųjų velenų standartas. Tai daugiausia vario ir cinko lydinys.
Privalumai:
- Atsparumas korozijai:Paprastai bronza gerai susidoroja su sūraus vandens aplinka, jei ji yra apsaugota aukojamu anodu (cinku).
- Apdirbamumas:Jį gana lengva apdirbti, o tai kartais gali sumažinti gamybos sąnaudas.
Minusai:
- Stiprumas:Bronza turi mažesnį atsparumą tempimui, palyginti su šiuolaikiniais nerūdijančio plieno lydiniais. Tai reiškia, kad bronziniai velenai dažnai turi būti storesni (didesnio skersmens), kad atlaikytų tą patį sukimo momentą ir padidintų indo svorį.
- Dėvėti:Jis yra minkštesnis nei nerūdijantis plienas, todėl laikui bėgant labiau nusidėvi guolių ir sandarinimo taškai.
Šiuolaikinė jėgainė: nerūdijančio plieno velenai
Aptariant ajūrinių velenų medžiagų palyginimas, nerūdijantis plienas-konkrečiai, pvz., 316 l ir 17-4PH-dažnai geriausiai tinka našumui.
Kodėl laimi nerūdijantis plienas:
- Didelis stiprumas:Nerūdijantis plienas pasižymi puikia takumo riba. Tai leidžia naudoti mažesnio skersmens velenus, kurie yra lengvesni, bet stipresni už bronzinius analogus.
- Atsparumas nuovargiui:Jis geriau nei bronzinis atlaiko nuolatinį didelių{0}}RPM variklių įtempimą ir vibraciją.
- Universalumas:Daugelis ekspertų mano, kad taigeriausia medžiaga valties sraigto velenuididelio{0}}našumo ir didelio{1}}apkrovos programose.
Palyginimas nuo -į-vadovą
| Funkcija | Bronza (manganas) | Nerūdijantis plienas (316L / 17-4PH) |
|---|---|---|
| Tempimo stiprumas | Vidutinis | Labai Aukštas |
| Atsparumas korozijai | Geras (reikia cinko) | Puikus (ypač 316L) |
| Svoris | Sunkesnis (reikia didesnio skersmens) | Lengvesnis (didelis stiprumo{0}}svorio ir{1}}svorio santykis) |
| Kaina | Vidutinis | Konkurencinga (geresnė ilgalaikė{0}}vertė) |
| Geriausia programa | Senesni laivai, mažo{0}}greičio poslinkio korpusai | Šiuolaikinės jachtos, žvejybos laivai, greitaeigiai{0}}laivai |
Ilgalaikė{0}} vertė ir priežiūra
Skaičiuojant išlaidas svarbu pažvelgti ne tik į pradinę kainą. Nors bronza kartais gali pasirodyti pigesnė iš anksto, ilgalaikė nerūdijančio plieno vertė-dažnai yra pranašesnė.
Kadangi nerūdijantis plienas yra kietesnis ir patvaresnis, jis daug geriau nei bronzinis atsparus dėvėjimuisi nuo lūpų sandariklių ir bepjovių guolių. Tai reiškia mažiau prastovų ir mažiau pakeitimų. Be to, didesnis nerūdijančio plieno stiprumas leidžia sukurti efektyvesnę varomąją konstrukciją, o tai gali pagerinti degalų sąnaudas.
Sprendimų vadovas: kurį pasirinkti?
Taigi, kaip jūs nuspręsite?
Pasirinkite bronzą, jei:Restauruojate senovinį laivą, kuriame pirminės specifikacijos yra svarbiausios, arba jei turite lėtai judantį{0}}tūrio korpusą su mažu sukimo momentu.
Pasirinkite nerūdijantį plieną, jei:Turite šiuolaikišką pramoginį laivą, komercinį žvejybos laivą arba labai{0}}našią jachtą. Jei jums reikia patvarumo, stiprumo ir atsparumo lenkimui veikiant apkrovai, nerūdijantis plienas yra aiškus nugalėtojas.
Išvada
Nors diskusijos tarpnerūdijančio plieno vs bronzos valties velenasTęsiasi, pramonės tendencija akivaizdžiai pereina prie nerūdijančio plieno dėl jo ypatingo stiprumo ir patikimumo.